智驾睡觉，便是拿命恶作剧
乱用智驾，总算被罚了！
智驾功用一开，司机跑去打牌、抽烟、玩手机……这几天，不少网友都刷到了这样的视频，最气人的是，还有司机嬉皮笑脸，一副不把人命当回事的姿态。先别气，交警出手了，乱用智驾，罚。
广东交警音讯，近来夜间，在深罗高速某段，一男人在敞开智驾功用后，直接累倒在驾驭座里睡大觉。整个进程继续1个小时，行车超越100公里，期间还有超速行为，在限速100km/h的路段，以122km/h的速度狂飙。因而，虽然没有形成交通事端，交警仍是开出了罚单，超速记6分罚200元，叠加疲惫驾驭再罚200元。
这是近期乱用智驾的事例中，第一张被揭露的罚单。此前电动车驾驭员在智驾进程中分神驾驭，只需没变成事端，大都只会被批判教育、正告处理。这也使得“玩命”的操作层出不穷——4月5日，广东佛山的一位黎女士打了一辆顺风车回老家，司机在高速上翻开智驾后，全程两个小时，玩手机、刷视频，还“刷着刷着犯困了”；也是4月，江苏一陈女士搭乘顺风车从南通前往姑苏时，发现司机敞开智驾后，在高速上频频脱手驾驭，还剪指甲、抽烟……过后，虽然乘客向渠道投诉，司机遭到的最严峻的处分，都不过是渠道正告、封号处理。
乘客夜间打顺风车回老家，司机翻开智驾后全程玩手机刷视频 图片来历：羊城晚报
处分没跟上，是因为认知不一致。部分司机，乃至部分执法人员，把NOA智驾当成了“自动驾驭”。事实是，当时上市的新能源轿车所具有的自动驾驭技能都是L2级，仅仅“辅佐驾驭”，包含职业热炒的所谓“高阶智驾”。真实具有自动驾驭功用的L3级及以上技能则处在试点阶段，没有全面铺开。
根据我国现行法律法规和相关司法实践，驾驭员在运用辅佐驾驭功用时，仍然是车辆行进的职责主体。因而，哪怕开了智驾，司机也不能“解放双手”。假如司机在智驾进程中，呈现双手脱离方向盘等分神驾驭景象，交管部门就该依法依规进行处分。
工业和信息化部发布的《轿车驾驭自动化分级》显现，驾驭自动化从L0到L5按6级区分。图片来历：每日经济新闻
未来，咱们会进入真实的自动驾驭时代，那是一个车、路全面晋级的新场景。以国内首条支撑L4级自动驾驭的高速公路姑苏苏台高速S17为例，双向56公里高速，就布设了激光雷达、毫米波雷达、摄像头、路侧天线RSU等感知设备270套。
在技能、设备、法规都还不完善的今日，边智驾边睡觉，便是在拿命恶作剧。人的生命有且只要一次，咱们不能因体系的长时间安稳运转，就对其发生过度的信任，以至于丢掉方向盘。毕竟在技能狂飙的时代，人类最不能损失的，便是掌握方向的自觉与睁眼看路的清醒。
来 源：长江云新闻
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